主要应用典型工序可参考以下流程图。
1 原料收货
    主要的油料来源于植物种子，如大豆、油菜籽、花生、棉籽、亚麻籽、芝麻、向日葵籽、红花籽、蓖麻籽、油桐籽等。
    原料收货的计量可根据运输的方式来采用不同的计量方式，要求能够对外进行贸易结算。若汽车运输就采用汽车衡；若工厂有码头，主要运输依靠船运，则可采用散料秤；有时由于原料中泥沙杂质较多，也有用户将两者结合起来使用，即在去石机去除沙石后再用小容量散料秤计量，并以此来作为贸易结算的依据，提高了企业的效益。
2 预处理车间
    主要是每天从原料仓输送到预处理车间原料的计量，作为工厂生产过程中工艺控制的依据，一般可选用小容量散料秤。
例：日产1000吨所需中间计量秤的能力为：
1000÷24×1.15 = 47.9吨／小时（15%余量）
可选用50吨小容量散料秤。有时碰到空间不够的情况，可考虑两台小容量散料秤并联使用。
3 油料中间计量
    这里的是液态的预榨和浸出毛油进出车间的计量，以及成品出车间的计量，与投料工序的计量结果比较就可以计算出油厂的出油率，主要是以下几种：
a. 从预处理车间输送到储罐区毛油的计量；
b. 从浸出车间输送到储罐区毛油的计量；
c. 从储罐区输送到精炼车间毛油的计量：
d. 从精炼车间输送到储罐区成品油的计量；
以上的计量均可采用NCS型油料计量散料秤（暂为非标）来实现，具体型号的选用可根据油厂的生产规模和出油率估算出来，一般来说不会超过50t/h。不同工厂的情况可能会因工艺不同而有所变化。
4 粕库
    这里属于浸出车间，主要是油厂的豆（菜）粕的出厂计量，大多数的情况下采用40~70kg的编织袋包装形式，可以选用包装秤来实现；但也有采用散装形式装汽车发运，可以选用散料秤或汽车衡来实现。另外，在粕输送到粕库的量也可用散料秤来计量，以计算出油厂的出粕率。
例：日产能力1000吨，则产出豆粕为800÷24=33.33 吨/小时，每包按60kg计，每小时需打包555包，需选用2台包装秤（DCS－60/Y）或1台双秤（DCS－60II/Y）。同时一般还会考虑备用，再加1台。还可以配置1台电子台秤对包装秤进行复检。
    需要提醒的是，粕容重比较小，一般在0.48~0.55之间，因而包装秤需选用专为粕类物料设计的包装秤。
5 成品油出厂
    成品油的出厂计量，可根据其出厂包装和运输的不同形式来选用不同的计量方式。
    若采用槽罐汽车运输，可采用槽车定量灌装系统（汽车衡+PLC）来实现计量；
    若通过码头采用轮船运输，可采用NCS型油料散料秤来实现计量；
    若采用200升标准桶装形式出厂，可以提供解决方案的是DF型灌装秤，但前提是工厂有与之配套的灌装线和灌装桶。在很多小型油厂，他们的客户往往是用汽车装很多旧油桶来装油，输油管直接拉到车上，一个桶一个桶地灌，而不可能全部卸下来在DF型灌装秤灌好桶，再装到汽车上的。这时候，流量计显然是比较方便的了。
    再有就是采用小包装出厂了，一般是每桶0.5kg~5kg，灌装速度要1000 ~ 3000桶/小时。这种情况只有选用容积式的小包装机。
    在整个油厂中，由于需要采用有机溶剂进行浸出法制油，浸出车间是要求防爆车间，一般有机溶剂沸点：60－90℃，属II类A级T3组爆炸性物质，防爆区域等级：2级区。我们的衡器应尽量避免位于该区域。若不可避免，则必须采用防爆配置。